HZQD Cầu trục hai dầm

  • 1.Tính tự cân bằng và chi phí thấp.
  • 2.Vòng xoay đơn giản của chân đỡ giúp nó di chuyển trong đường hầm.
  • 3. Thao tác đơn giản có thể đạt được công trình xây cầu cầu 24m và 32m.
  • 4. Tiêu thụ nhiên liệu thấp.
  • 5,3 dặm / dầm mỗi ngày
Product Model
HZQD500 HZQD900
Rated lifting capacity 500t 900t
Max dimension for installed girder 30m×10.6m×1.8m 32m、24m double lines equal span and shift span box girder
Girder lifting method 4-points lifting, 3-points balancing 4-points lifting, 3-points balancing
Beam launcher moving speed 0-3m/min 0-3m/min
Beam launching moving way walking by itself walking by itself
Lifting trolley longitudinal moving speed 0-3m/min(heavy load),0-6m/min( empty load) 0-3m/min(heavy load),0-5m/min( empty load)
Lifting trolley lifting speed 0-0.5m/min(heavy load),0-1m/min( empty load) 0-0.5m/min(heavy load),0-1m/min( empty load)
Max lifting height of lifting trolley 6m 7m
Girder lateral fine adjustment distance ±200mm ±215mm
Girder fine adjustment speed 0-1m/min 0-1m/min
Min curved radius 1500m Rmin≥2500m
Applicable gradient longitudinal gradient 30%, lateral gradient 40% longitudinal gradient 20‰, lateral gradient 4%
Power 200kw 300kw
Control mode mechanic-electric-hydraulic integration system mechanic-electric-hydraulic integration system
 

Mô tả Sản phẩm

 

HZQD Cầu trục Hai dầm là máy phóng dầm cầu đường sắt cao tốc được áp dụng cho việc xây dựng dự án ở vùng núi và vùng đồng bằng. HZQD Cầu trục hai dầm có thể đi trong đường hầm mà không cần tháo dỡ. Việc vận chuyển dầm thông qua các tàu sân bay dầm độc lập và thích hợp cho việc xây dựng trong phạm vi 30 km.

 

Chính phủ Trung Quốc

 
 

Lợi thế của sản phẩm

 

1, Máy phóng dầm cầu và thiết bị dầm dầm làm việc độc lập, vận tốc dầm của vận chuyển là cao và tiết kiệm nhiên liệu.
2, phần tử & quot; O & quot; loại chân được hỗ trợ ở phần sau của giàn dầm cầu, sức bền của cấu trúc cao.
3, Trong dàn cầu treo đi về phía trước, dầm chính di chuyển dọc theo chân hỗ trợ giữa.

 

Ảnh làm việc

 
 

môi trường làm việc

 

Nhiệt độ: -20 ° C-50 ° C Gió: ≤ Cấp 8 trong khi lắp dựng dầm; ≤Grây 6 trong quá trình đi qua bến tàu.

 

Video làm việc